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内部代号MP11 改款晶锐明年8月上市

 

CCTV.com  2009年12月24日 11:30  进入复兴论坛  来源:汽车之家  
[内容速览]  据知情人士透露,国产Fabia晶锐改款车型代号“MP11”,上海大众斯柯达内部定义为“垂直换代车型”,将于2010年8月左右投放市场。

   12月22日,斯柯达晶锐上市一周年。对于这款所谓“大有内在的硬派小车”而言,一年来饱经市场磨练,但其月销量始终徘徊在3千辆左右,这个成绩有时还只是批售数,而不是上牌数量。苦苦挣扎一年后,碍于面子始终不肯降价的晶锐终于要改款了。据知情人士透露,国产Fabia晶锐改款车型代号“MP11”,上海大众斯柯达内部定义为“垂直换代车型”,将于2010年8月左右投放市场。

内部代号MP11 改款晶锐于明年8月上市

斯柯达晶锐

● 晶锐销量惨淡 改款以求新生

      晶锐定位的模糊、过高的定价和相对同门兄弟POLO[综述 图片 论坛]更为粗糙的内饰,使得其销量惨淡。记得当初晶锐销量首次突破2000辆大关时还要大肆炒作一番 ,笔者真的是很无语。现在这款小车即将迎来国产后的首次小改款,和新明锐小改款类似,新晶锐也只是一个“Facelift”,仅仅小改外观而已。 国产晶锐的原型车是捷克斯柯达Fabia车型,诞生于2007年第一季度,按时间来说也应该是中期改款了。

内部代号MP11 改款晶锐于明年8月上市

斯柯达晶锐

      据了解,上海大众斯柯达将采用直接引进欧版小改款车型的方式,晶锐将被做一次“拉皮手术”,动力总成、内饰及配置方面都不会有太大的改动 。2010款晶锐国产代号为“MP11”,为垂直升级换代产品,现款晶锐即将于2010年上半年停产。笔者分析,由于这款车型销量惨淡、库存压力非常大,即便是停产几个月之后,库存都不一定能消化干净。

内部代号MP11 改款晶锐于明年8月上市

斯柯达晶锐

      2010款晶锐改进主要来自于前保险杠的造型,新版保险杠设计更加激进,从而符合晶锐“硬派”的特质。同时下进气格栅的尺寸变大了不少,蜂窝 状的进气口挡板增加了运动感。此外,新款在前雾灯的造型上也同现款晶锐有细微的差别。至于尾灯是否会改成和昊锐、新明锐一样的LED灯组,目 前还没有确切消息。但是可以肯定的是,“双C形”尾灯样式将得以保留。

      关于2010款新晶锐上市时间,有消息称“7月发布、8月上市”。果真如此的话,明年上半年,现款晶锐有望降价销售,以尽快清空库存。

● 晶锐运动款8-9月期间上市

      由于晶锐赛道版在2009年CRC赛事中取得了优异的成绩,激发了斯柯达推出晶锐Sport的信心,上市时间预计在2010年8-9月期间。据了解,晶锐 Sport新车会针对舒适性和操控性的平衡,对后悬架进行一些重新调整,进一步的降低离地间隙,操控性能应该较普通版更进一步。动力总成方面, 晶锐Sport保持了和普通版基本一致,主打1.6L版本,这一点令人失望。此外,晶锐Sport会采用红黑双色的外观及内饰搭配,更具动感。

内部代号MP11 改款晶锐于明年8月上市

斯柯达晶锐

      海外版晶锐Sport增加了熏黑前大灯、侧裙边、黑色运动合金轮毂、前后大包围、后扰流板、空气导流进气口、运动方向盘、铝质运动踏板和运动座 椅等配置,希望国产版晶锐Sport能够“原汁原味”的引进。总的来说,晶锐Sport整体造型近似于CRC赛道版晶锐,风格激进、更加运动化,与大众 新款POLO和高尔夫[综述 图片 论坛]6的风格都更为接近。相对于前脸的改变,晶锐Sport的尾部似乎没有多少变化,和新晶锐基本保持一致。

内部代号MP11 改款晶锐于明年8月上市

斯柯达晶锐

      如果晶锐仅仅在外观上“拉皮”,价格不降、配置不增、内饰不改的话,其市场销量很可能会一如既往的惨淡,而不伦不类的运动款必定成不了主力车型,冲击5000辆大关或许将成为斯柯达晶锐永远的梦。

责编:李霞

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