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非常值得期待 官图解析丰田新款锐志

 

CCTV.com  2010年01月05日 11:13  进入复兴论坛  来源:汽车之家  
[内容速览]  在皇冠之后,锐志的改款在情理之中,虽然还没有得到什么具体车型和配置的消息,但根据国外的官图,我们先欣赏一下还是可以的……

    新皇冠高调上市之后,一汽丰田下一款新车将会是什么?应该轮到锐志了,因为以前锐志就是在皇冠之后上市的,而且新款MARK X已经在日本发布,所以在皇冠之后,锐志的改款在情理之中。虽然还没有得到什么时候能够投产以及具体车型和配置的消息,但根据国外的官图,我们先欣赏一下还是可以的。

很值得期待!官图解析丰田新款锐志 汽车之家

    丰田这次非常实在,没有把新车型称为“MARK XI”,因为他们自己心里明白这只是一次小改款。的确,新款锐志的平台没有任何变化,底盘和悬挂没有变化,轴距也仍为2850mm,但这并不意味着变化并不大,不信你往下看。

外观:有点快认不出来了

    新锐志的车身尺寸和现款相比并没有增肥,甚至车身长度还缩短了5mm,但气质的变化非常大,如果不是看侧面线条,你很难看出来这还是一款锐志。新锐志的外观设计思路来自于雷克萨斯,特别是前脸有很多相似的地方。

汽车之家 进口丰田 海外锐志 2010款 基本型

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    中网的变化并不是很大,但汽配城的MARK X中网看来以后也要推出新款了。前保险杠底部进气口则变宽了很多,显得更有气势。其实要说变化最大的当属大灯,相比现款没有任何特点的设计,新款锐志的两个大灯完全可以用“横眉冷对”来形容,显得更加狰狞,外侧向翼子板延伸了很多。

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    夸张的前轮拱能够很好地提升力量感,这点马自达睿翼已经向我们证明了,但从照片上看,锐志的似乎还要夸张一些。也是,一个V6,一个L4;一个后驱,一个前驱,锐志比睿翼力量感更强完全在情理之中。

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    尾部的变化说不清楚来自于哪款车型,但带来的感觉还是非常不错的,漂亮程度超越了现款所有的丰田车型,亮点就在于尾灯。新款锐志对于排气管的改变我个人不太认同,现款锐志的方形排气口十分有冲击力,新款的则没有任何特点,希望厂家在量产的时候能够考虑到这点。

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    国外的锐志有四驱车型,但到了国内我们只能驾驭后驱版本。希望新款锐志把四驱版本引进来?恐怕那只是一种奢望。

内饰:豪华感增强很多

    锐志之所以销量一直很平淡,从产品本身的层面,除了外观不符合国人对于“大气”的审美标准之外,内饰的平淡无奇也是一方面因素,我的一位心仪锐志性能的朋友就有这样的想法。新款锐志的内饰变化很大,但和外观改变的方向完全不同。外观是更加运动,而内饰则是更加豪华,恰好符合了大部分国内潜在用户的的审美需求。

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    浅色还是黑色?这是不少选择锐志的人在面对内饰时都会考虑的问题。黑色内饰更有质感,但现款锐志却只有在高配的超级运动版上才能买到。所以未来新款上市的时候,希望在各款车型都可以选择不同的内饰颜色。

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    新款锐志的挡把要变!现款锐志的档位底座设计充满了科技感,这是我十分喜欢的一个细节,但在新款锐志上将变成完全没有风格的样式,所以我很不喜欢!

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    除了内饰风格的改变之外,配置也是新款锐志的一大优势,虽然这些配置不一定都能搬到国内,但起码了解了国外的配置,我们到时候也能够知道国产和原厂的有多大差距。

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    主动式巡航在新款皇冠的顶配车型上已经应用到了,但仰起头来看看近90万元的天价,这项配置即使不出现在锐志上我觉得也无所谓了,当然,顶配的车型上出现也不是没有可能,但是千万别太贵。

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    换挡拨片倒是一个没有多少成本又很招人待见的配置,现款锐志因为上市时间较早,当时还不时兴这项配置,所以全系都没有,新款车型配备换挡拨片我觉得于情于理都不过分,既然成本不会很高,厂家应该也不会令我们失望。

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    新锐志的座椅看起来也不错,现款锐志的椅型并不算运动,更多是从舒适的角度出发,而新款显然走向了另一个极端,加强的肩部和侧向支撑十分充足,而椅背则被削得很薄,新锐志的后排乘坐空间会因此而更加宽敞?有可能。

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    其实也还有很多没有变化的东西,比如金属踏板、后排可以按比例折叠放倒的座椅等、9喇叭的扬声器等,这些东西新款锐志都会保留。

编辑总结:

    看完了上面的官图,我相信你对新款锐志的外观和内饰应该基本能满意,而对于动力,我可能要稍微给你泼点冷水。国外的新款MARK X已经从2.5L和3.0L两款V6发动机升级为2.5L直喷和3.5L直喷两款直喷发动机。在国内,新皇冠上市的时候还没有使用新发动机,更不要提新锐志了,所以大家还要安心使用现在的两款发动机,变速箱也是一样。我们只能安慰自己:成熟稳定也是优点。如果快的话,今年的北京车展我们就能见到新锐志,会不会带给我们一些惊喜呢?拭目以待吧。

责编:周鹏

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