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贾新光:对于2010年的车市走向的几点判断

 

CCTV.com  2010年01月13日 15:35  进入复兴论坛  来源:搜狐博客  
[内容速览]  2009年车价坚挺,是因为政策优惠相当于降低了消费者购买成本,2010年购置税优惠幅度减小,厂家和商家必然要加大优惠幅度……

关于提车困难的问题:

    提车困难有多种原因:去年年底库存非常低,没有料到今年增长幅度这么大,一直没有补充上;部分热销车型由于供不应求脱销;有的企业增长速度非常快,产能跟不上;许多消费者急于年底前提车;部分经销商乘机囤货提价(“加价就有”就明还是有货)。一季度提车困难的情况会有缓解,厂家会补充库存。但是进口车和部分新上市车型提车困难的问题短期内难以解决。

2010年车价走势:

    2009年车价坚挺,是因为政策优惠相当于降低了消费者购买成本,2010年购置税优惠幅度减小,厂家和商家必然要加大优惠幅度,但是不会出现大幅度降价风潮。但是进口车价格依然会比较坚挺。

乘用车细分市场走势:

    2009年一季度,MPV和SUV产销出现下降,1-11月累计销量分别增长19%和42%,已经是高速增长。SUV虽然不享受购置税优惠,但是以“个性化”来吸引消费者,特别是年轻的消费者,2010年市场必然会继续快速增长。

    微型客车是汽车下乡的主力车型,2010年还会加大汽车下乡的支持力度,所以还会保持高速增长。

责编:周鹏

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