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诠释“终极” 试Murcielago LP670-4 SV

 

CCTV.com  2010年03月08日 11:32  进入汽车论坛  来源:汽车之家  
[内容速览]  众所周知在不久之后,可能将有一款全新的兰博基尼车型替代已经生产了8年的Murcielago,眼前这辆车身上印有“SV”字母的汽车恐怕就是官方出产的Murcielago终极版本

  轰隆隆...那是什么声音?雷声吗?哦不!是6.5升V12发动机的轰鸣!今天我又来到上海国际赛车场,此时正在下雨。顺便说一声,在我的印象中从来没有哪次像今天这样憎恨过下雨天,它几乎毁掉了整个试驾活动。如果不出意外的话,这将是我唯一一次试驾Lamborghini MurcielagoLP670-4 SuperVeloce的机会,众所周知在不久之后,可能将有一款全新的兰博基尼车型替代已经生产了8年的Murcielago,眼前这辆车身上印有“SV”字母的汽车恐怕就是官方出产的Murcielago终极版本。

  令人兴奋的是,厂商这次可谓是非常大方,他们带来了不止一辆LP670-4 SV,并且也不是两辆,而是三辆。要知道这款车全球总共不过350辆而已(不过我在北京的大街上已经见过两次)。

 

  从Countach开始,锋利的楔形车身造型已经成为兰博基尼的标志,Murcielago则给这一经典形状赋予了更多现代感,而到了SV版本,碳纤维材质的车身包围和巨大的车尾扰流板让整车看上去更加凶狠。其实这辆车很矮,1135毫米的高度也就到我腰的位置,不过它所表现出来的那种视觉压迫感是任何人都不可能忽视的,只要看上一眼就能让人心跳加速。

  当然,令人印象深刻的碳纤维车身套件更多的是为了降低重量提升性能。尽管车身外观比普通版Murcielago增加了好多新玩意儿,但实际上却使车身重量降低了13公斤。据统计,SV版本在底盘和外观部件方面共减重33公斤,内饰减重34公斤,动力系统减重33公斤,加在一起恰好100公斤,使整车重量降低到1565公斤,不过车身刚度却提高了12%。

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