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高尔夫GTI领衔 国内五款小钢炮车型导购

 

CCTV.com  2010年03月11日 13:31  进入汽车论坛  来源:汽车探索  
[内容速览]  随着3月7号第六代高尔夫GTI的国产上市,却让国内的钢炮车成为关注焦点。下面我们就借着有着钢炮鼻祖之称的高尔夫GTI上市为契机,来看看国内有多少这类“小钢炮”车型潜藏在我们身边...

  有这样一类车型,它们很低调,单从外表看它们不像超级跑车们那样个个都那么张扬,走在大街上总是能引起普罗大众关注和羡慕。它们只悄悄的隐藏在滚滚车潮里,偶尔在被少数熟知它们的人识破后,才会被关注,但是它们却又个个身手不凡,以其身材短小,动力过人以及富有操控乐趣而著称,这就是今天本文的主角:“钢炮”之车。

  不过随着3月7号第六代高尔夫GTI的国产上市,却让这类车型成为关注焦点。下面我们就借着有着钢炮鼻祖之称的高尔夫GTI上市为契机,来看看国内有多少这类“小钢炮”车型潜藏在我们身边。

  ● 大众 高尔夫GTI

  售价:23.58万元

  伴随高尔夫6要引进国产起,关于GTI版也要国产的消息就纷扰不断,不过这一切随着到3月7号到来传言都成为了过去,在欧洲拥有悠久历史和不错口碑的高尔夫GTI终于国产、上市来到了我们身边。

  外观上,GTI整体形状很眼熟,毕竟6代GTI还是脱胎于六代高尔夫6的衍生物。但主要部件都经过了重新设计,一眼能看到的最大变化就是前脸的改变:黑色的蜂窝状中网上两道特有的双红线以及镶嵌在进气格栅右边的 “GTI”logo,这些都成了GTI不可或缺的身份象征。GTI专属的战斧式轮毂也得以保留,虽然尺寸缩水为17寸,这倒是与之前5代GTI样式相同,整体造型上基本和欧版保持一模一样,很霸气。

  内饰布局上高尔夫GTI以红黑配内饰为主调,经典的平底三幅式多功能方向盘,球形换挡杆,金属踏板,真皮运动座椅,无处不凸显着其高强的运动特性。

  动力系统上,国产高尔夫GTI与迈腾共用一套动力总成2.0TSI发动机配合6速DSG变速器。最大功率200马力,与海外版相比小了10马力,而最大扭矩则同为280Nm。除此之外国产GTI保留了XDS车辆动态电子差速锁,而国外原版GTI上可选装的另一重要的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统没有出现在国产GIT的选配清单上。不过有消息称,从8月份开始国产GTI可选装这套系统,也就是说在此之前生产的GTI则不能选装这一系统。

  保养:国产高尔夫GTI车型享受厂家提供的2年或6万公里整车质保,日常保养周期为5000公里,使用97号汽油。至于保养价格,厂家还没有公布关于高尔夫GTI的具体费用,不过经过询问4S店,工作人员建议我们可参考迈腾的保养价格,小保养费用在800-1200元左右,当然最终价格还要看厂家的规定。

  点评:高尔夫GTI的国产化相比之前以进口销售的GTI来说,国产的价格是降低了许多,不过还是不能用合理来形容,只能说距离那些GTI迷们想拥有一辆性能强悍又改装合法的改装版高尔夫6的梦想又近了一步。

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