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吉利携6款新能源车型集体亮相北京车展

 

CCTV.com  2010年04月14日 10:56  进入汽车论坛  来源:太平洋汽车网  
[内容速览]  来自吉利的消息,吉利新能源车族将在2010北京车展上首次整体亮相。一直在新能源领域低调潜行的吉利此次高调亮相,其中五款量产新能源车型预计都将在两年内先后上市...
专题:2010北京车展

  来自吉利的消息,吉利新能源车族将在2010北京车展上首次整体亮相。一直在新能源领域低调潜行的吉利此次高调亮相,其中五款量产新能源车型预计都将在两年内先后上市。

两岁的智慧吉利新能源装备持续升级

  综合信息显示,此前在2009上海国际车展大出风头的智慧吉利(IG)此次将作为吉利新能源车领军车型再度登场,与2009年的纯概念车相比,此次吉利IG已成为在研车型,单门设计和3+1的座椅布局更新为双鸥翼门设计和2+2座椅布局,同时继续保持多元动力和1+δ成本的理念。用户可根据不同需求,选装1.0升的传统发动机和不同容量的高性能锂电池组,并以太阳能发电为补充,相应的δ会有所不同。

吉利电动车EK-1

吉利电动车EK-2

  此次吉利带来了两款电动车,EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里;而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里,并可在18分钟内完成快充至80%的电量。两款电动车均将在近期陆续上市。

  与其它车企专注于某一方向不同,吉利在新能源开发方面带有明显的齐头并进痕迹。吉利相关负责人介绍,现阶段,全球汽车产业对于新能源的认识还处于初级阶段,还不会有类似内燃机这样统一的能源认识,所以吉利着力于技术储备、面向市场、面向未来、多种形式并举的开发模式。除电动车外,吉利此次车展还带来了1款采用GSG智能启停技术的车型和2款GPEC吉利插入式混合动力车型。

搭载智能启停技术的帝豪EC7-RV

  据介绍,吉利智能启停技术将首先在帝豪EC7系车型上配装,预计将于今年8月投产,此外,吉利未来所有车型都将陆续搭载这一新技术。

采用串联式插入混合动力技术的帝豪EC7

采用并联式插入混合动力技术的帝豪EC8

  插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术,吉利已经完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备,搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统,采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机,纯电动驱动可行驶60公里,近期即将上市;搭载于帝豪EC8上的并联式GPEC系统,节油和动力性兼顾,其与吉利自行研发的2.4升发动机搭配,将挑战国际高端新能源车型。

责编:李霞

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