徐大全：中国汽车出海换挡升级，要从“产品输出”到“产业扎根”

当中国汽车出海提速，从“产品输出”迈向“产业扎根”，背后适配当地市场的挑战，远比单纯的销量增长更能决定中国汽车全球化的深度与广度。

近日，央视网汽车采访了全球汽车产业的核心技术供应商——博世中国总裁徐大全。

央视网汽车：近年来中国汽车出海步伐明显加快，中国汽车出海模式正在发生哪些变化？

徐大全：作为全球汽车产业的核心增长极，中国已构建起完整且富有活力的汽车产业体系，在电动化、智能化转型浪潮中占据全球领跑地位。如今，中国汽车的出海步伐正从“量的积累”迈向“质的飞跃”——2025年，中国汽车产销量突破3400万辆、国产车出口量达710万辆，双双创下历史新高。庞大的出口体量背后，出海模式正发生深刻变革：从早期单一的整车出口，逐步转向人才、技术、供应链协同出海的“产业出海”新阶段，可持续、高质量的全球化发展路径已清晰显现。

央视网汽车：您认为中国汽车企业在出海过程中，需要具备哪些关键能力来真正成为跨国企业？

徐大全：在这一过程中，本土化运营，合规与可持续发展以及国际化管理能力将成为企业实现长期发展的关键因素。

第一是本土化能力。在研发、生产和供应链等环节推进本地化布局，并深入理解当地法规、安全标准和消费需求，是提升企业本土适应性的重要途径。越来越多中国车企开始在海外建设生产基地，海外本地化生产将成为趋势。

第二是合规与可持续发展能力。在欧洲等市场，ESG（环境、社会和公司治理）要求日益严格。中国企业要在全球市场实现长期发展，需要将ESG理念落实到运营和供应链管理之中。从长期来看，电动化和低碳化仍是全球汽车产业的重要方向。中国在新能源汽车及相关产业链方面已形成完整体系，在市场规模、技术迭代和供应链效率等方面具备明显优势，这为中国汽车高质量出海提供了有力支撑。

第三是国际化管理与人才。理解当地文化、尊重当地规则，是企业融入当地市场、实现长期稳健发展的重要条件。

央视网汽车：博世作为全球领先的汽车技术供应商，如何看待中国汽车产业的全球化升级？博世将如何支持中国车企出海？

徐大全：中国汽车产业的全球化升级，既是自身发展的必然要求，也为全球汽车产业合作注入新的活力。博世的发展始终与中国汽车产业同频共振——过去数十年，我们伴随海外企业进入中国，深耕本土化布局，推动中德技术融合与产业协同，见证并参与了中国汽车产业的崛起。如今，在这一轮中国汽车“走出去”的全球化浪潮中，博世依然是坚定的合作伙伴与支持者。我们将发挥技术优势、合规经验和本地化资源，在技术方案适配、合规体系搭建、本地供应链整合等方面为中国车企赋能，助力中国企业真正扎根海外市场、融入当地产业链，实现更可持续、更具韧性的全球化发展，同时推动中德汽车产业合作在新的全球化格局中走向更深、更远。