保时捷纯电动Cayenne亮相北京车展并公布建议零售价

近日，保时捷纯电动Cayenne在北京车展正式亮相，开启了Cayenne车系的全新时代，纯电动Cayenne Turbo与纯电动 Cayenne Turbo Coupé也同期公布了制造商建议零售价：分别为1,118,000元起和1,158,000 元起。

纯电动Cayenne秉承保时捷“生于赛道 驰于公路”的理念，将源自赛道的核心技术、中国专属的豪华标配与创新的数字座舱融为一体，成为保时捷家族中迄今产品力最强大的跑车。纯电动Cayenne后桥电机采用源自Formula E的直接油冷技术，冷却油直接流经铜质绕组，效率高达98%，确保持续高功率输出下的稳定性。高达600 kW的能量回收功率媲美保时捷电动方程式赛车，使得约97%的日常制动仅由电机完成，机械摩擦制动几乎无需介入，同时保时捷专研调校充分模拟燃油车刹车脚感，兼顾高效回收与线性制动体验。综合功率850 kW（1,156 PS），高达1,500 Nm的峰值扭矩，零百加速仅需2.5秒，极速超260 km/h。作为同级SUV中流线型设计最为突出的车型之一，结合创新的主动空气动力组件带来0.25的风阻系数（Coupé车型为0.23）。

新车内饰方面，中央控制区域使用了OLED技术的流线型曲面显示屏，中控屏显示面积相较于燃油版Cayenne增大50%，可实现像素级精准发光。车内还配备了14.25英寸全数字化仪表组和标配的14.9英寸乘客显示屏。搭载的增强现实抬头显示系统可将导航信息直接投射至前方视野。基于本土优化的语音助手支持多意图指令与持续聆听，捷行心境模式可一键营造沉浸式座舱体验。内饰表面加热功能、滑动式全景天窗搭载可变光线控制功能等舒适配置，进一步提升了座舱的科技感与豪华感。针对中国市场，保时捷将多项高端配置纳入纯电动Cayenne Turbo标准配置：Porsche Active Ride 底盘系统，后桥转向系统，捷行心境模式，四区恒温空调系统，驾驶辅助系统、双色调真皮内饰，滑动式全景式天窗系统。不仅如此，车身同色外后视镜、黑色高光外后视镜、Turbonite 车顶行李轨等一系列免费选装的个性化选项也让中国客户可以根据自己的喜好自由选择，无需额外付费。

保时捷全新自主研发的功能集成化高压电池，总能量高达113 kWh。电池融入车身结构，提升刚性并降低重心，为操控精准性与安全性奠定基础。高压电池由六个可替换模块组成，包含192个大尺寸软包电芯，采用双面液冷技术。高能量密度、预测式热管理以及高效的动力系统相得益彰，使CLTC续航里程达到 673 km （Coupé 车型为 687 km）。纯电动Cayenne直流充电在国标情况下功率高达310 kW，仅需约18分钟即可将电量从10%充至80%。

卓越的空气动力学表现得益于整体的设计优化。主动进气叶片、自适应车顶扰流板以及在纯电动 Cayenne Turbo车尾的主动空气动力侧翼共同作用，改善气流特性。其他空气动力学细节设计还包括专用的低风阻车轮以及车尾经过优化的扩散板。这些设计造就了0.25（Coupé 车型为 0.23）的风阻系数。

纯电动 Cayenne Turbo标配带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架系统，还配备保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 限滑后差速器，并首次标配Porsche Active Ride底盘系统，可在加速、制动或过弯时几乎完全抑制车身晃动，兼顾极致舒适与动态表现。这一设计在越野场景中能够实现可观的减震器行程，大幅提升驾乘舒适性。

保时捷为纯电动Cayenne首次推出了捷行心境模式。根据不同的驾驶场景和个人偏好，系统可通过诸多方式营造多达6种捷行心境模式可供选择。纯电动Cayenne首次提供了内饰表面加热功能。系统在寒冷季节可提升舒适性体验，同时能耗极低。