定位具身智能时代旗舰SUV 全新一代理想L9正式发布售价45.98万元起

5月15日，理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价45.98万元，Livis版全国统一零售价50.98万元。

全新一代理想L9是理想汽车面向具身智能时代打造的旗舰产品。所谓具身智能，是指这辆车不只执行指令，还能像人一样感知环境、理解意图、主动预判，并随着每一天的使用持续成长进化。

在设计与空间方面，全新一代理想L9凭借高通骁龙8797座舱芯片、29英寸6K一体式超宽全景屏、21英寸4K神奇移动屏、无瑕星环剧院音响系统，以及四把零重力座椅等配置，以“家的最高标准”打造旗舰座舱。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。而全新一代理想L9，就是我们历经4年打磨，面向具身智能时代的开山之作。”

全新一代理想L9车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距3125毫米，配合宽大的一体式D柱，以及22英寸大轮毂，显著提升气场。

在细节方面，全新一代理想L9采用了“晶灰镀铬饰条”，搭载隐藏式电动踏板，并用UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，取消了车身12个传感器开孔。在涂装工艺方面，理想L9 Livis采用双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍，镜面值超过95。

全新一代理想L9车内外均提供机械门把手和电子门把手，并且引入电容防夹条。基于固态激光雷达感知的电开门提供180度无死角侧向感知，搭载专属的三色星环灯，让你一眼就知道这辆车在做什么。

全新一代理想L9将“星环”的概念带到车内，原木饰条和星环氛围灯共同完成座舱内光环境设计，门板的扶手岛台将扬声器与物理门把手一体化设计。

车内配备零重力座椅、全电动扶手、弹出式杯托、电动遮阳帘、多级调光玻璃和七温区体感温控系统等设置。

新车前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏，屏占比高达92.4%，在高通骁龙8797芯片的加持下，满足多个应用同时渲染和多指极限滑动。后舱配备21英寸4K神奇移动屏，支持120毫米电动滑移，手掌一抬即可将屏幕召唤至手边。

无瑕星环剧院音响系统采用9.3.6双全景声环绕布局。配合800V主动悬架与“完全体”线控底盘，全新一代理想L9可为用户提供5D沉浸式影音体验和4D赛车游戏体验。EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪等多项主被动隔音技术，让车内静谧无声。

车内10升大容量智能冰箱支持零下6℃至零上50℃温度范围调节，采用电动开门方式并支持语音、触控开关。此外，全新一代理想L9全系标配中央过道电动导轨，可搭配专属拓展坞延伸出多种后舱空间方案。

理想汽车投入超过16亿元打造全新5C增程系统，新车综合续航达到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭载理想自研自制第三代增程器，实现几乎无感启动，配合多项静音技术，怠速状态下车内噪音低至36分贝，增程器智能保养周期最长可达3年或3万公里。

全新一代理想L9全系标配72.7度5C增程专用大电池，纯电续航达到420公里，并具备800V 5C超充能力。目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，贯通全国160条高速路线。未来，理想汽车将加速超充网络建设，预计到2026年底实现5C超充枪数量翻倍，突破8300根。

新车800V主动悬架由4个800V液压泵、4支双阀CDC减振器和空气弹簧共同组成。800V液压泵为每个车轮提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆，让四个车轮真正实现独立解耦，处理颠簸路面时更加从容。两套系统分工明确——液压泵负责车身控制和支撑，双阀CDC以毫秒级电流调节吸收路面细碎震动。

而后轮转向则让全新一代理想L9拥有5.3米的超小转弯半径，出入地库、掉头和停车时更加灵活。EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下制动距离缩短3米左右。

在被动安全方面，车身最高采用2200MPa行业顶级高强度钢，并设计2000MPa一体式双门环，让整车从第一排到第三排都拥有更加坚实的安全底座，并配备了11个安全气囊和自适应被动安全系统。

在主动安全方面，凭借更强的感知系统、“完全体”线控底盘和800V主动悬架更快的响应速度，全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。基于侧向、后向激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。

全新一代理想L9搭载理想自研芯片马赫M100，单颗芯片算力达到1280TOPS，采用车规级5nm工艺，计算效率提升至82%。在智能辅助驾驶场景下，端到端延时下降40%，感知更快，预判更及时，执行更果断。

感知系统由4颗激光雷达与全球首创的3D ViT感知模型共同构成。3D ViT将前向感知距离提升至300米，可视距离较上一代提升50%。在马赫M100强大算力的支撑下，全新一代理想L9搭载马赫VLA模型，计算量较上一代提升10倍，通过3D ViT感知模型和多模态思考模型的协同，实现驾驶意图理解及风险预判。