8月2日,吉利控股集团高级副总裁杨学良通过社交平台宣布:吉利汽车集团销售总公司正式成立。下设中国星、银河、领克、极氪等6个一级销售公司,由吉利汽车集团高级副总裁林杰出任总经理并兼任极氪销售公司总经理。

消息甫一发布,便在汽车行业引发广泛关注。这不是一次普通的架构调整,而是“一个吉利”战略在营销端的深度落子。
过去几年吉利在研发、生产、品牌股权层面逐一完成了整合,如今终于把销售这个“最后一公里”也收进了统一的口袋。从“各自开店”到“一张网卖所有吉利车”,吉利正在用一次组织变革,回答一个困扰多品牌车企多年的核心命题:多品牌如何不再内耗?
补齐“研产销”拼图
要理解这次调整的战略意义,需要把目光拉回到2024年9月——吉利控股发布《台州宣言》,明确提出战略聚焦、资源整合、协同发展等方向。此后不到两年时间,吉利完成了一系列高密度整合:几何品牌并入银河体系,极氪与领克完成股权优化和战略归位,极氪私有化成为吉利汽车全资子公司,翼真、雷达等品牌也逐步纳入统一管理框架。2026年1月,吉利进一步公布“一个吉利,全面领先”的2030年战略目标,强调集团层面对各业务的统筹与资源调配能力。

然而,品牌股权整合完毕、研发供应链整合到位之后,营销前端却仍是各品牌“各立山头”——渠道各自建设、用户数据各自为政、营销预算分散投放。多品牌在研发端共享平台、在生产端共用产线,到了销售端却各打各的,规模效应在前端被稀释。销售总公司的成立,正是要补齐这最后一块拼图。
新成立的销售总公司定位为集团一级核心组织,旗下设立六大核心销售单元,彻底改变以往多品牌各自为战的市场格局。这意味着吉利打通了从研发、生产到销售的完整闭环——前端各品牌贴近用户、快速决策,中后台的渠道规划、数据中台、服务标准等共性环节则由集团层面统一协调。“研、产、销”全链条自此实现了体系化贯通。过去两年吉利在战略层面布下的每一颗棋子,至此连成了一张完整的网。
用体系协同替代规模扩张
更深一层看,这次调整的本质,是吉利从“规模扩张”向“体系竞争”的关键切换。
过去几年,中国汽车市场从增量扩张转向存量博弈。2026年上半年国内车市大盘零售同比下滑超20%,燃油市场近乎腰斩。在利润被持续挤压的周期里,靠多品牌铺摊子、各自跑马圈地的粗放模式难以为继。吉利此时收拢销售前端,核心逻辑只有一个:用体系协同替代规模扩张。
具体而言,新体系构建了“前台贴近用户、中后台最大化共享”的扁平化作战模式。各品牌保留独立的市场决策和用户触达能力,但渠道、服务和运营资源由总公司统一调度。这一设计的精妙之处在于“统分结合”——既不搞僵化的大一统管控,也不任由品牌无序竞争。极氪专注高端纯电、领克主打潮流运动、中国星坚守高端燃油、银河深耕主流新能源家用市场,各品牌依旧可以立足自身定位快速调整策略;但渠道规划、用户数据、服务标准等共性环节统一收归集团层面,避免重复建设。

这种模式带来的降本增效空间是实实在在的。多品牌独立运营意味着数倍的渠道建设费用、营销投放和人力成本。行业数据显示,营销资源整合通常能带来5%至10%的费用节约。事实上,得益于“一个吉利”战略的持续推进,吉利汽车的销售费用率已降至5.9%,行政费用率降至1.9%。销售总公司的成立,有望进一步巩固这一降本成果。
那么省下来的资源打到哪里?
海外市场或许是最明确的答案。2026年7月,吉利海外出口销量达106,663辆,同比激增202%,连续两个月出口破10万辆。统一的销售平台有助于整合海外渠道资源,改变过去各品牌单兵作战的局面。
挑战犹在,但方向已明
当然,任何组织变革都不可能一帆风顺。销售总公司的成立虽然方向明确,但执行层面的挑战同样不容忽视。
首先是多品牌文化融合的难度。各品牌原有的业务流程、信息系统和考核体系存在差异,整合过程中需要重新梳理和适配,短期内或面临一定的磨合成本。其次是经销商利益的平衡。不同品牌的经销商网络如何实现资源共享、如何在协同中保障各方投资回报,考验管理层的精细化运营能力。此外,中后台统筹的尺度把握也至关重要——若统得过多,可能削弱前线灵活性,导致品牌个性丧失。正如有观察人士所言,组织变革从来不是立竿见影的事,渠道整合的磨合周期、各品牌价格边界的把控,都是接下来需要持续观察的变量。
但这些挑战并不改变这次调整的战略价值。在行业从“拼扩张”转向“拼内功”的大背景下,体系能力正在成为车企下一阶段的核心护城河。
吉利成立销售总公司,本质上是主动将竞争维度从产品投放拉升到组织效率与体系协同层面。它不是要消灭多品牌,而是要通过高效的体系化协同,让各品牌在统一的平台上发挥出“1+1>2”的效应。

如今,吉利的战略路径越来越清晰——从《台州宣言》到“一个吉利,全面领先”,从品牌整合到营销体系收拢,用一套高效的内部架构,承载多品牌的差异化布局;用一张统一的销售网络,支撑全球化的市场拓展。销售总公司的成立,标志着“一个吉利”战略正式从顶层设计走向全面落地。方向已经明确,接下来的考验,是如何在保持各品牌活力的同时,把体系协同的效能真正释放出来。
(央视网 张雅慧)
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